一、制冷技術的現(xiàn)狀
隨著國際物流業(yè)巨頭大舉投資中國市場，以及國內(nèi)食品工業(yè)的不斷發(fā)展，中國的低溫物流業(yè)和食品冷藏加工業(yè)正經(jīng)受著從傳統(tǒng)制冷設備和系統(tǒng)向國外先進制冷系統(tǒng)和設備過渡的過程。
制冷技術在食品工業(yè)中的比重
在整個物流冷鏈及食品行業(yè)中的車間空調(diào)、食品速凍、冷藏，制冷系統(tǒng)以占了其營運成本的很大比例；因此制冷系統(tǒng)的完善與否對中國民眾生活品質的提高，中國食品工業(yè)的健康發(fā)展以及構建和諧社會有著非常深遠的影響。
特別是近幾年國家對食品安全和生產(chǎn)安全提出了更高的要求，在人員密集的區(qū)域和食品加工車間對易燃易爆有毒的氨系統(tǒng)有所限制。這個新的潮流下，如何制造出制冷量大、無污染、綠色環(huán)保、對大氣臭氧層無破壞的制冷系統(tǒng)，這在制冷行業(yè)中是一個非常緊迫且具有挑戰(zhàn)性的課題。氟利昂R22即將淘汰、禁用，新型環(huán)保制冷劑的出現(xiàn)，如Ｒ404a、Ｒ507a等，為制造大型的氟制冷系統(tǒng)成為可能。
二、傳統(tǒng)的制冷技術
傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)制冷量要求較大的系統(tǒng)，通常需要使用３至40臺30匹左右的壓縮機，這樣表現(xiàn)為壓縮機臺數(shù)較多，成本較高，且占地太大，影響美觀和浪費土地；調(diào)峰能力差，通常壓縮機按照最大負荷配置，在部份負荷下壓縮機由于能量調(diào)節(jié)靠熱氣旁通調(diào)節(jié)，效率低下，吸氣壓力波動較大，壓縮機頻繁啟停，降低壓縮機壽命；
并聯(lián)制冷技術
隨著制冷技術的不斷發(fā)展，在大型制冷系統(tǒng)中，通常將傳統(tǒng)的單機系統(tǒng)合并成大型的中央冷凍站－－并聯(lián)制冷系統(tǒng)，即將多臺壓縮機并聯(lián)在一個公共機架上，共享吸排氣集管、冷凝器、儲液器等部件，從而向整個制冷系統(tǒng)的各個蒸發(fā)末端提供制冷劑，除連接的冷凝器和蒸發(fā)器外，所有的部件及管路全部位于并聯(lián)機組上。
制冷劑過熱蒸氣從回氣總管流入氣液分離器和過濾器，然而進入回氣集管并均勻進入每臺壓縮機，壓縮機的排氣通過減振管進入排氣集管，進入公用油分離器，油氣混合物中的99%的潤滑油被分離并落在油分離器底部并經(jīng)過回油系統(tǒng)均勻地分配到每臺壓縮機，而含油較少的高壓氣體排到冷凝器經(jīng)冷凝后回到儲液器，儲液器底部排出的液體進入供液管，并經(jīng)各支路電磁閥、膨脹閥，進入所對應的蒸發(fā)器，蒸發(fā)的氣體又回到吸氣集管，從而形成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)。
系統(tǒng)流程圖
并聯(lián)機組的優(yōu)點
多機頭制冷壓縮機的并聯(lián)組合，可以獲得多級輸出功率組合，由此可實現(xiàn)根據(jù)冷庫速凍間入貨量多少及溫度高低變化的最佳能量調(diào)節(jié)，不但可以提高冷凍產(chǎn)品的品質，而且還提高了制冷壓縮機的制冷效率，提高了COP值，最大限度的降低了電耗，綜合比較，并聯(lián)機組比單機要節(jié)電30---50%，節(jié)約了運行成本；這對冷藏、冷凍產(chǎn)品供應商而言極其重要。由于并聯(lián)機組是有多臺制冷壓縮機組成，除夏季高峰期和高負荷工況外，部分壓縮機將閑置，機組還配置了故障分離裝置，即使其中一臺壓縮機出現(xiàn)故障，也可以有另外幾臺機器繼續(xù)制冷工作，使您高枕無憂；多臺機組并聯(lián)運行，自動平衡各個機頭運行時間，使機組壽命與單機相比延長30%以上；具有高壓、低壓、油壓差、過載、缺相、過熱等完備的安全保護系統(tǒng)，保證在高溫或低溫惡劣工況下均能正常運行。
PLC控制系統(tǒng)人機界面，更加人性化，中文界面簡單明了，并能實時顯示所有運行數(shù)據(jù)，可以準確的記錄每臺壓縮機的運行時間，做到每臺壓縮機均衡磨損，準確的記錄機組運行狀態(tài)，故障記錄顯示，讓運行狀態(tài)變得一目了然。用戶還可以集中及遠程監(jiān)控，支持多種通訊協(xié)議。通過使用Modem和電話線，可以實現(xiàn)遠程控制，真正做到無人值守，自動化運行。
并聯(lián)機組在食品工業(yè)中的應用
食品車間空調(diào)水并聯(lián)機組。蒸發(fā)器為高效板式換熱器，換熱溫差小，為食品加工企業(yè)提供空調(diào)冷源；
鄭州雙匯制冷項目
德州金鑼高溫制冷系統(tǒng)
速凍冷藏熱氟化霜系統(tǒng)。加經(jīng)濟器的低溫螺桿機組，蒸發(fā)器配高效節(jié)能冷風機，融霜方式采用熱氟化霜。熱氟化霜由于熱氣走在盤管內(nèi)，與盤管翅片接觸面積大，散熱均勻，效率高達70%，化霜時間短，恢復制冷循環(huán)快，庫房溫度更穩(wěn)定，高效節(jié)能。
濟源雙匯90噸速凍和3000噸冷藏制冷系統(tǒng)
滿液式低溫螺桿并聯(lián)機組（桶泵機組）。與膨脹供液方式的制冷系統(tǒng)相比，滿液式系統(tǒng)制冷效率提高20%以上，在管路較長的制冷系統(tǒng)中有效地解決了管路中產(chǎn)生較大壓力降而導致的供液不均勻的問題，該類機組主要用于耗有嚴格要求的大型低溫冷藏庫、遠距離冷藏庫和大型速凍庫。
雙級配組速凍機專用并聯(lián)機。該機組是針對速凍工況溫度變化大、負荷變化大的特點，雙級配打機組在初期高溫時中間溫度自動提高，COP值達到該蒸發(fā)溫度下的最高值，在庫溫降低后中間溫度自動降低，COP值仍然保持新蒸發(fā)溫度下的最大值。
北京大紅門螺旋速凍制冷系統(tǒng)
并聯(lián)機組是近幾年發(fā)展起來的新型制冷機組，在設計制作上有待進一步完善。
提高并聯(lián)機組集中控制性能，擴大能量調(diào)節(jié)范圍，向制冷量更大，模塊化方向發(fā)展。
充分利用壓縮機排氣余熱，采用熱氟融霜。在庫內(nèi)冷風機的融霜過程中，應利用壓縮機的排氣余熱替代電熱融霜，進一步降低制冷系統(tǒng)運行費用。
