據(jù)港媒“巴士的報(bào)”網(wǎng)站報(bào)道內(nèi)地供港活雞驗(yàn)出禽流感后，香港停止輸入內(nèi)地活雞，市面亦停售本地活雞六天。政府多個部門今日（1月7日）開會商討啟用打鼓嶺本地活雞檢查站，期望最快明日（1月8日）凌晨試行，并在同日恢復(fù)向市面供應(yīng)三千只本地活雞。但即使三千活雞只順利運(yùn)往市場發(fā)售，由于數(shù)量太少，有雞販揚(yáng)言每只活雞要索價(jià)五百大元，才可抵銷成本增加。市民驚聞要一張“大牛”換一只活雞，紛紛慨嘆：“梗系唔買啦！” (意為“當(dāng)然不買啦” 編者注)
本地活雞最快明天供應(yīng)市場，限量三千只作為試驗(yàn)，數(shù)量只有平日的四分之一，有零售商揚(yáng)言，如果每檔只分得四十多只活雞，每只雞賣五百元才有利潤，個別檔販或?qū)幵覆蛔錾狻?/div>
活雞零售檔販羅志騰表示，如三千只活雞平均分配全港零售檔，每檔就只分得四十多只，“如果每天賣三、四十只活雞，要賣四、五百元才夠‘維皮’(意為“夠本” 編者注)，這樣開不開都沒有意思。”他指出，其攤檔每日最少要賣到二百只雞才可以做下去，否則寧愿不開業(yè)。他透露不會所有商販都會開檔，業(yè)界會事先協(xié)調(diào)。
在供應(yīng)減少下，活雞零售價(jià)勢必上升，九龍家禽營運(yùn)同業(yè)商會會長楊志倫表示，如果以“車過車”形式運(yùn)送活雞，每籠活雞(十六只)的運(yùn)輸成本會由三十元一籠，增加至五十元一籠。本地活家禽批發(fā)商會會員吳永健表示活雞價(jià)格視乎市場需求而定。
九龍家禽營運(yùn)同業(yè)商會會長楊志倫指，運(yùn)送每箱十六只活雞運(yùn)費(fèi)平均約三十元，但活雞數(shù)量太少，運(yùn)費(fèi)需增加約四成至每箱五十元。本地雞零售商羅志騰更指，若每天只有三千只活雞，以全港一百三十多個零售點(diǎn)計(jì)算，每個零售點(diǎn)只分發(fā)數(shù)十只活雞，令雞販營運(yùn)成本增加。H7N9禽流感發(fā)生前，活雞每斤賣五十多元，一只約一百五十至近二百元。
有 “富豪飯?zhí)?rdquo;之稱的福臨門魚翅海鮮酒家經(jīng)理梁先生指，以往每日會由內(nèi)地輸入二十五只活雞，近日因中港兩地貨源中斷，被迫轉(zhuǎn)用冰鮮雞調(diào)制上湯，招牌炸子雞及豉油雞必用活雞，故現(xiàn)時(shí)要暫停供應(yīng)。著名食家劉健威開設(shè)的留家廚房，招牌菜玫瑰花煙薰雞被迫改用冰鮮雞，他擔(dān)心活雞恢復(fù)供應(yīng)量太少，價(jià)格會飆升。
食衛(wèi)局局長高永文昨天表示，今日會與漁護(hù)署及食環(huán)署開會，商討打鼓嶺本地活雞檢查站的活雞分流安排，認(rèn)為先以少量活雞試驗(yàn)，在流程設(shè)計(jì)上包括車輛出入時(shí)間，以及以“車過車”方式將雞籠轉(zhuǎn)運(yùn)，盡量減少對環(huán)境的污染，但承認(rèn)是試驗(yàn)性質(zhì)，能夠應(yīng)市的活雞數(shù)目較少，全港未必每個零售點(diǎn)都有供應(yīng)。若落實(shí)方案，最快明日凌晨可實(shí)施。
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